아는 자동차 오너분이 돌아왔다고 좋아하셨져

오르막은 예전보다 조금 더 좋아졌고 대신 차체가 가벼워져서 내리막에 요철있으면 전보다 많이 튑니다. 바퀴 미끄러짐은 전과 비슷한것같습니다.

아니오.
체감상 오르막 등반능력이 초기 능력보다 떨어집니다.

미끄러짐이나 뒤집히는 현상 또한 자동차를 건드리지 않았던 최초보다 훨씬 더 심합니다.

최초 - 아! 좀 흔들리네.

패치 - 젠장! 핸들이 안 꺾여!
굴곡없고 경사없는 잘 닦인 도로만 달려야 해!

최종 패치 - 뒤집히는거 빼고 최초처럼 복구됐네?!
~는 꿈.
여전히 '선회속도'는 배제되어 있으며,
뒤집힘, 살얼음판 건너는 듯한 핸들링, 약간의 경사에도 속도가 확 줄어드는 엔진(아무래도 티코 엔진을 끼웠어~)
훨씬 더 자주 지형 아래로 추락,
바다로 추락하면 까만 화면...

또 한가지!
분명 내리막 경사지(급한 경사가 아닌 경우)에서 핸들 조작을 하지 않는데도 불구하고,
속도가 현상 유지되거나
오히려 떨어지는 강아지 같은 경우가 현재 상황입니다.